Le monstrueux culot de Mr.Ghosn!

Le monstrueux culot de Mr Ghosn

 

 

Ghosn est de retour !

La presse du monde entier se précipite pour écouter l’Oracle… !

La télévision française retarde le compte-rendu du discours de Trump sur la guerre au Moyen-Orient pour faire passer la conférence de presse de Mr Ghosn en priorité.

Tout cela pour expliquer qu’il a été trahi par ses amis, ses protégés d’hier, et honteusement traité.

C’est sûrement vrai, et alors ???

Mais quand il prétend que chez Nissan et Renault tout va très mal depuis qu’il n’est plus là, il se moque du monde.

Oui, il a délibérément déstabilisé Nissan en l’emmenant dans une course effrénée aux volumes pour que l’Alliance soit le premier Groupe automobile mondial (ce qui est très discutable) mais maintenant il faut assumer.

Mais Quid pour Renault ?? Il est bien resté jusqu’en janvier 2019 le patron de Renault ; il revendique même n’en n’avoir jamais démissionné. Or, Renault est au moins aussi malade que Nissan, même si jusqu’ici, ça se voit moins dans les comptes.

Depuis des années la part de marché de Renault en  Europe ne cesse de se dégrader : de 11% en 1999, avant l’Alliance, elle était à fin 2018 de 7,1% et à fin 2019 de 6,7%. 4,3% de perte de marché représente environ une perte de 650 000 ventes par an, soit la capacité de 4 usines.

Sa politique produit est complètement incohérente.

Le résultat étant que notre constructeur national est revenu à la monoculture : sur une gamme de 10 modèles, seule se vend la Clio et son dérivé Captur ; son haut de gamme (où est l’argent) est un champ de ruines. Peugeot, Ford et Opel en vendent trois à cinq fois plus que Renault et Volkswagen 10 ou 20 fois plus encore !!. Et ça n’est pas sur la grande exportation que Billancourt se refait : les marchés laissés par l’Alliance à Renault sont tous aléatoires : Russie, Iran, Inde, Brésil, Argentine.

L’image de Renault est devenue celle du « loser » ballotté par les scandales à répétition de son patron : les paris électriques perdus, le faux espionnage, les démêlés avec la justice japonaise. Mr Ghosn qui est si habile pour trouver les agences de com performantes, doit savoir mieux que quiconque  combien coûte une telle descente aux enfers. Mais qui va lui présenter l’addition, qui aura le courage de demander ses vrais comptes à Mr Ghosn ?

 

 

Jacques CHEINISSE                  le 8 janvier 2020