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11/12/2010

PAGAILLE !

Pagaille !                                                                                      Le 11 décembre 2010

 

Les fortes chutes de neige qui  sont tombées sur l’Ile de France ce mercredi 8 novembre, ont donné l’occasion à deux de nos plus éminents « gouvernants » de se ridiculiser !

Le premier, chronologiquement, Brice Hortefeux, ministre de l’Intérieur, censé voir tout ce qui se passe dans le pays, de nier avec emphase,  la pagaille sur les routes alors que la plupart des axes menant à la capitale étaient bloqués par les embouteillages et qu’à la suite de ça, des  milliers de gens n’ont pas pu rentrer chez eux …

Le deuxième, le Premier ministre, François Fillon, qui rend les services de la Météorologie nationale responsables de cette pagaille (maintenant reconnue, merci !) pour avoir sous estimé la hauteur de la couche de neige ; il avait manifestement  tort et ne nous avait pas habitués à de telles bourdes ; si c’est ça le nouveau Fillon que les distingués politologues nous ont annoncé après le remaniement : Bravo !

Les causes de ce chaos sont multiples et on peut souhaiter bon courage aux groupes d’études, d’expertises, comités, missions, commissions…des ministères concernés  qui en en établiront le catalogue avec  leurs recommandations, pour l’avenir.

On peut déjà penser à la DDE qui n’a pas salé assez tôt, dès les premiers flocons, alors que la circulation était encore fluide : il est évident que par la suite, l’embouteillage qui se forme empêche les énormes camions chasse-neige-saleurs de faire ce qu’on attend d’eux … On pourrait aussi se poser la question du format de ces camions bien adapté aux autoroutes mais discutable sur des voies  périurbaines  surchargées par la circulation .

Les collectivités locales n’ont pas été empressées non plus  à réagir intra muros ; le lendemain, on ne comptait pas dans la Capitale, les rues encore glissantes et encombrées de neige … On a pourtant à Paris, un maire très empressé pour le bien être de ses administrés, du moins en période électorale ; en outre on pourrait penser que les milliers de tonnes de sable déchargées sur les voies sur berge au mois d’aout pour aménager la médiatique plage parisienne, seraient appréciées  au niveau modeste de quelques pelletées bien disposées sur les chaussées et trottoirs glissants de la ville.

 La polémique suscitée par cet événement va bon train mais je n’entends personne accuser les conducteurs. Or, contrairement à ce que dit M. Fillon, la météo avait bien mis en garde les franciliens (alerte orange) et les conducteurs qui ne sont pas sûrs de leur conduite sur routes  glissantes auraient dû s’abstenir … ou tout au moins s’équiper en conséquence.

En Allemagne, puisque sur tous les sujets le bon exemple vient d’Outre Rhin, 80% des automobilistes équipent leur auto de pneus hiver, « contact » ou « thermogomme ». Il faut savoir, en effet, que la gomme de nos  bons pneus standards durcit sur chaussée gelée et leur fait perdre beaucoup de leur efficacité. En outre, la majorité des conducteurs ignore que ces bons pneus cachent bien leur jeu : au fil des kilomètres, leur dessin, donc leur aspect, reste impeccable et on pourrait croire qu’ils défient l’usure ; en réalité, ils sauvent les apparences mais après quelque  20 000 kilomètres, plus ou moins selon l’usage qui en est fait, ils ont perdu une grande partie de leur « grip » (pour adhérence). Ce n’est pas sensible sur route sèche, ça l’est davantage sur route mouillée, plus encore sur route grasse, mais sur route glissante, c’est vraiment la catastrophe d’où l’intérêt de s’équiper en pneus hiver dès qu’il y a risque de route glissante, enneigée ou verglacée.

Bien sûr, ça rend la voiture manoeuvrable mais ça ne règlera pas la question si la chaussée est bloquée par embouteillage …

Encore que, si 80% des automobilistes étaient équipés, il y aurait fort à parier que les embouteillages ne se formeraient plus. J’entends  ceux qui attendent TOUT de l’Etat  mettre en cause les économies faites sur les budgets de l’Equipement … Qu’ils commencent donc par examiner le bien fondé des petites économies (70 x 4 = 280€) qu’ils croient bon de faire sur leur budget auto en faisant l’impasse sur l’équipement hiver !

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